Краска для покраски велосипеда, так все же баллончик или пуливер?

В этой статье мы поговорим о выборе краски для покраски нашего велосипеда. Так же рассмотрим несколько способов покраски нашего байка.

И так друзья, вот и настал тот день когда мы просто не можем смириться с внешним видом нашего "обшарпанного" байка) Пришло время привести в порядок нашего верного, железного друга. Конечно, кто-то это уже неоднократно делал, а для кого-то это впервые. Вот именно для тех, кому это только предстоит делать и посвящена наша статья.

Сперва наперво, нам нужно определиться с видом краски и способом покраски нашего железного друга.  Будет ли это более быстрый и дешевый вариант в виде баллончика или же более трудоемкий вариант с пульверизатором.
Так же нужно знать какими именно красками вы будете красить свой транспорт:
1. акриловые краски, практически не имеют недостатков.  Это вещество прекрасно подходит для нашего дела. Не боится морозов и превосходно сохнет даже при -10. Отлично ложится на поверхность. Единственным минусом данных акриловых можно назвать их высокую цену.
2. металлик, этот вид эмалей относится к разряду быстросохнущих (нитроэмали), бывают они двух видов, с металлическим компонентом (эффект вкрапления металла в основу) и без. Эти краски сравнительно не дороги по отношению к акриловым, но минус их в том, что практически все виды этого продукта сохнут при сравнительно высокой температуре и класть их необходимо на разогретую поверхность, что конечно затруднительно сделать в условиях дома.
3. неплохой вариант применение (например люминесцентных красок), это относительно недорогие краски в баллончиках, которые в недавнем времени получили широкое распространение. Качество этого материала очень даже не плохое и они довольно просты в обращении. Если ваш выбор пал именно на этот продукт, тогда не поленитесь найти специализированный магазин и купить хорошую сертифицированную продукцию, не покупайте краску на первом же рынке)))

Покраска байка

Думаю не нужно говорить что раму перед покраской нужно по грунтовать и обезжирить. Конечно ничего особенно страшного не случиться если вы все таки не по грунтуете, но все же нужно помнить что:
1. некоторые этих красок могут не лечь на необработанную раму
2. на грунтованную поверхность краска лучше ложится
3. раму которую грунтовали наиболее стойкая к коррозии.
4. ну и конечно, если вы перед покраской не шкурили раму, в таком случае грунт просто необходим.

Так же перед нанесением краски нужно учесть некоторые нюансы.
Очень многие цвета великолепно смотрятся на светлой поверхности, поэтому перед покраской основным цветом, вам нужно нанести на поверхность белую краску.
Чем толще слой краски, тем естественно насыщенней будет цвет, но ни в коем случае нельзя лить лишнего иначе будут подтеки.  В этом деле лучше не долить чем перелить.

Теперь когда наша рама подготовлена, у нас естественно снова встанет выбор, баллончик или все же пульверизатор.
Конечно покраска одноразовым баллончиком более быстрый и не сложный вариант. Но все же, для получения качественного результата следует помнить некоторые правила:
1. краска наносится постепенно и тонким слоем.
2. количество слоев, не более трех.
3. баллончик следует держать на определенном расстоянии.
4. Краску следует наносить сверху вниз.
5. Избегайте чрезмерного нанесения краски.

Покраска пульверизатором, более трудоемкий процесс, но здесь качество материала будет на порядок выше.
Следует развести краску и добавить в нее отвердитель, густоту так же следует "регулировать".
Аэрограф нужно промыть растворителем и убедиться что он чист, особенно если собираетесь использовать белую эмаль.
Наносите слои маленькими штрихами, старайтесь не более двух раз проходить по одному месту.
Чтобы наносит краску равномерно, всегда держите пуливер на одном расстоянии от рамы.
Если того требует краска(например нитро-металлик) тогда необходимо покрыть лаком.

После покраски, независимо чем осуществлялась она, баллончиком или пульвелизатором, дайте покрашенным деталям "отстоятся" несколько дней, даже если краска у вас высохла за пару часов.